Que pensez-vous de

https://fr.flightsim.to/file/11221/african-tour

Vous voyez d’autres endroits à visiter ?

Ce n'est déjà pas mal, là on va te revoir à Noel!

Pour les paysages de base, c'est vrai qu'il y a un gros plus. Mais je reste sur ma faim en ce qui concerne le Maroc que je connais bien.

Je voulais seulement dire que même sans addon les paysages survolés sont de mieux en mieux réalisés dans la version de base, même dans les coins les plus reculés mais parfois irrégulièrement.

Sur la cote Ouest tu peux reprendre l'ancienne route de l'Aéropostale, fais une recherche internet tu trouveras facilement l'emplacement des anciens postes.
La descente du Nil jusqu'à la source est aussi une des premières route aériennes de la région.
Autre idée : prends un hélico est fait l'assistance des premiers Paris Dakar , là aussi facile de trouver l'ancien parcours sur le net.

Dernière modification par Barnstormer (08-05-2023 07:40:20)

Bonjour,
Je suis pour ma part en train de réaliser le tour "Raid Marcel Goulette" proposé par la division France d'IVAO. C'est plutôt monotone et tu ne pourras pas le faire avec un C172 à cause des conditions (il faut un avion ancien et capable de faire 600NM sans refaire le plein)
Tu dis qu'utiliser le GPS c'est nul. Si ton but est d'apprendre à utiliser la radionavigation évidement ce serait contradictoire d'utiliser le GPS mais sinon il ne faut pas  snober certaines techniques qui paraissent trop faciles. Quelqu'un me disait, avec la même logique que toi, ne pas utiliser l'AP. Mais utiliser l'AP c'est apprendre à s'en servir donc avoir plusieurs cordes à son arc.

Darth Patzer a écrit:

Bonjour,
Je suis pour ma part en train de réaliser le tour "Raid Marcel Goulette" proposé par la division France d'IVAO. C'est plutôt monotone et tu ne pourras pas le faire avec un C172 à cause des conditions (il faut un avion ancien et capable de faire 600NM sans refaire le plein)
Tu dis qu'utiliser le GPS c'est nul. Si ton but est d'apprendre à utiliser la radionavigation évidement ce serait contradictoire d'utiliser le GPS mais sinon il ne faut pas  snober certaines techniques qui paraissent trop faciles. Quelqu'un me disait, avec la même logique que toi, ne pas utiliser l'AP. Mais utiliser l'AP c'est apprendre à s'en servir donc avoir plusieurs cordes à son arc.

Bonjour,

  Je n'ai pas dit que le GPS est nul, mais que je trouvais que le vol était nul ( dans le sens manque d'intérêt ) en l'utilisant, car effectivement pour moi ce qui m'intéresse c'est aussi le positionnement, le côté un peu géométrique du truc.

  Par contre j'utilise l'AP car il me permet de mieux profiter des paysages et de la géographie ( l'autre truc qui m'intéresse ), du coup de n'ai plus qu'à gérer le cap et l'altitude.

  Je vais regarder de tour dont tu parles, on peut le trouver où?

Merci

Je me permets de te donner une chaine YT, tenue par un ancien pilote de l'AdA.
Compte tenu des questions que tu te poses et que tu partages, je penses que cette chaine te sera utile.

Pour rester dans le thème présent, il a posté quelques vidéos de son tour d'Afrique en DC6 (PMDG).

Enfin, Gilles répond régulièrement aux questions qui lui sont posées, et compte tenu de son passé, il y a vraiment de quoi apprendre !

Bons vols !

Coyotte

coyotte a écrit:

Je me permets de te donner une chaine YT, tenue par un ancien pilote de l'AdA.
Compte tenu des questions que tu te poses et que tu partages, je penses que cette chaine te sera utile.

Pour rester dans le thème présent, il a posté quelques vidéos de son tour d'Afrique en DC6 (PMDG).

Enfin, Gilles répond régulièrement aux questions qui lui sont posées, et compte tenu de son passé, il y a vraiment de quoi apprendre !

Bons vols !

Coyotte

Je le connaissais pas, merci énormément pour cette découverte ! Je sens que je vais encore apprendre des trucs, même après mon TDM en DC6, les commentaires d'un ancien AdA, génial :)