Pour faire (très) simple: Pour la montée, tu peux effectivement afficher ton niveau de croisière avant même le décollage. L'avion respectera les contraintes entrées dans le MCDU. Cela en mode "managé". Si tu tires le bouton, tu passes en Open Climb, et l'avion monte au régime de montée sans les contraintes. Pour la descente, à l'approche du début de descente, tu peux même afficher directement l'altitude ou tu vas débuter ta finale pour l'atterro. Tu ne pousses ni ne tire le bouton de sélection d'altitude. L'avion commencera à descendre au point qu'il a calculé et descendra en respectant les contraintes.
Si tu pousses le bouton, l'avion commencera sa descente avec un faible taux jusqu'à ce qu'il "croise" le taux de descente calculé (managé). Si tu tires le bouton tu passes en "Open Des". C'est donc toi qui décide de descendre moteurs en idle sans restriction.
Tout ceci ne tient évidemment pas compte des demandes de l'ATC...

attention dans le plan de vol tu auras à chaque point de passage les altitudes "prévues" de passage, mais ce ne sont pas forcément des "contraintes", qui n'apparaitront que sur certaines SID.
Donc si ta SID n'a pas de contrainte et que tu affiches directement ton altitude de croisière au FCU, même en managé, l'avion montera directement en accélérant en fonction de ce que j'appelerai des "contraintes légales" qui sont préprogrammées, et notamment l'altitude d'accélération (entre 1000 et 3000 fts / sol) jusqu'à 250kts, et 10.000 pieds pour plus vite.

Dans la vraie vie, tu affiches au FCU l'altitude vers laquelle tu es clairé, et ensuite à chaque nouvelle autorisation du contrôle pour monter plus haut (en fonction des limites de zone de chaque contrôleur)

Merci Jeff64,Ragg Sor et Scub.
Grâce à vous, je commence à comprendre.

Si j'ai bien compris, il faut que j'affiche une altitude basse (même l'altitude pour la finale tout de suite), mais surtout ne pas appuyer. Si j'appuie, la descente commencera immédiatement sans attendre le top indiqué sur le FD, et si je laisse l'affichage de croisière, l'avion ne descendra pas.

Je vais essayer tout cela et rechercher des tutos comme indiaue Ragg Sor
Encore merci

Jacques

Merci Scub